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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 25/10/2023

Les pionniers de l'aviation - Hubert Latham (1883-1912)


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2010

 

Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre, St Denis, Mérignac, Maillebois, Bouy et Champagné le 15 et 16 octobre 2010
Cachet premier jour créé par : James Prunier

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre, St Denis, Mérignac, Maillebois, Bouy et Champagné le 15 et 16 octobre 2010
Vente générale : 18 octobre 2010
Retrait de la vente : 29 juillet 2011
Valeur faciale : 0.58 €
Affranchissement le plus courant : Lettre jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Création : Jame’s Prunier
Mise en page: Atelier Didier Thimonier
Département concerné par ce timbre : Paris
Dentelure : 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 26 x 40 mm
Quantité émis : 1.800.000
Présentation : Bloc feuillet de 6 timbres
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 4505
Catalogue Spink / Maury France : N° 4423
Catalogue Michel : N° FR 4978
Catalogue Scott : N° FR 3901a
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,56 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,39 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos

 


Informations sur le sujet du timbre

Hubert Latham

est un pionnier de l'aviation, titulaire du brevet de pilote no 9 en 1909, né à Paris 8e le 10 janvier 1883 et mort près de Fort Archambault (actuel Sarh, Tchad), le 25 juin 1912. Il est issu d'une famille aisée d'armateurs havrais, qui vont lui transmettre une éducation en Angleterre, lui donnant le goût pour les sports (aérostation, aviation, yachting automobile)
Son premier exploit aérien est une traversée de la Manche en ballon, avec son cousin Jacques Faure les 11 et 12 février 1905. Tous deux s'envolent du Crystal Palace à Londres le 11 février à 18 h 45, installés dans la nacelle de l'Aéro-Club II, pour rejoindre la région parisienne le 12 février à 1 h 15, se posant entre Saint-Denis et Aubervilliers, soit un trajet de 344 kilomètres
En 1909, il est employé comme pilote d'essai de la société Antoinette et il remporte plusieurs trophées : endurance, distance, vitesse, hauteur, empochant 50 000 francs au meeting de Reims-Bétheny.
Source Wikipédia

 

 

 

 

 

 

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